4月から自転車も青切符を切られます

query_builder 2026/03/01
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前回のブログからの続きになりますが、違反を指摘してきたのは交通課ではないワンボックスのパトカーだったので、切符の処理手続きがその場で出来ず。違反場所が警察署が近かったため、警察署内まで行って手続きを行いました。


待ち時間にカウンターのチラシを見ていると、2026年4月1日から16歳以上を対象に自転車の交通違反にも「青切符」が導入されるとありました。

制度自体は何となく知っていましたが、反則金の高さには驚きました。

ある程度お金に余裕のある世帯であればよいかもしれませんが、低所得世帯では生活に支障をきたす可能性もあります。


「違反しなければよい」と言われればその通りですが、例えば強風で自転車が倒れ、ライトが壊れた状態で無灯火と判断された場合でも、基本的には「乗らずに押して帰るべき」と指導され問答無用で青切符を切られることでしょう。

16歳前後の若年層では違反者が多くなる可能性が高いですし、自分で支払えず納付書を隠したり放置してしまうケースもあるかもしれません。

また、高齢で認知機能が低下している人の違反も増える可能性があります。反則金を支払わない場合は刑事手続きに移行するため、前科が付く可能性もあります。

交通ルールを守らせるための制度ではありますが、1回の違反で家計に大きな負担を与える仕組みは、生活の息苦しさにつながる面もあるのではないでしょうか。



自転車の青切符対象となる主な違反は以下のとおりです。


◉携帯電話使用等 (12,000円) 走りながらスマートフォンを使っていた(保持)

◉信号無視 (5,000円〜6,000円) 赤信号や点滅信号の無視

◉遮断踏切立入り (6,000円) 踏切の閉鎖直前・閉鎖中の進入

◉通行区分違反 (6,000円) 信号無視、逆走(右側通行)、横断歩道での歩行者妨害など

◉一時不停止 (5,000円) 指定場所の一時停止無視

◉傘差し・イヤホン (5,000円) 公安委員会遵守事項違反

◉制動装置不良 (5,000円) ブレーキが利かない自転車の運転

◉無灯火 (5,000円) 夜間のライト未点灯

◉並進・二人乗り(3,000円)並走や許可されていない二人乗りなど


※自転車の青切符対象、主な違反項目約115項目。自動車等と共通する違反が約110種類、自転車特有の違反(並走、二人乗り、歩道での危険な走行など)が5項目程度。



私は、ルールを守らせる手段として、単純に反則金を科すだけでよいのか、考える余地はあるように思います。

例えば、1回あたりの反則金を低めに設定し、違反を繰り返した場合に段階的に増額する、あるいはボランティア参加を義務付けるなど、より柔軟な制度設計も考えられると思います。

ちなみに、交通違反の反則金(青切符)は国庫に納められた後、「交通安全対策特別交付金」として各自治体(都道府県・市町村)に配分されます。主な使い道は、信号機、横断歩道、道路標識、ガードレールなどの設置・管理費用として、道路の交通の安全向上に充てられているようです。


道路安全設備という形で社会全体の安全に還元される仕組みですが、交通事故で怪我をした人や、任意保険未加入の相手との事故で損害を受けた人に直接支払われることはありません。

日本国内に居住する人間同士が安全に生活するための予防安全ルールと反則金なのに、被害者個人の回復に直結するわけではない点にも疑問を抱いてしまいます。


では、みなさん青切符を切られないように気を付けていきましょう。

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武医整体院

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